长久以来，美西方一些国家都在讽刺中国，说所谓的中国制造不过是生产一些技术低廉的低附加值手工产品，中国这个所谓的世界工厂不过是个代工厂，还无科技含量。但近日，正在中国访问的意大利总理梅洛尼则表达了相反的看法。

意大利总理梅洛尼

梅洛尼28日表示，她为期五天的访华行程“展示了开启新阶段、重启双边合作的意愿”。她说意大利与中国签署了一项为期三年的行动计划，以落实过去的协议并探索新的合作形式。

梅洛尼对两国商业领袖表示，意大利与中国签署了一份工业合作备忘录，涉及电动汽车和可再生能源领域，这些是“中国已经运作了一段时间的前沿技术行业，中国正与合作伙伴分享新的前沿知识”。

也就是说，在梅洛尼眼里，中国的技术是先进的，意大利是需要被帮助的一方，所谓的中国没有技术早已是西方几十年前的带有偏见的看法，如今的中国早已今非昔比。

单以新能源电动汽车为例，2023年，中国的汽车出口量排名世界第一，其中占比最大的就是新能源电动汽车。

中国新能源电动汽车之所以能够快速发展，并且远销海外，除了受到俄乌冲突影响下在俄罗斯国内的销量猛增的加持外，技术先进、物美价廉也是一大优势。

很简单的逻辑，技术越先进，汽车性能越强，将先进技术普及化，进而发展成白菜价，那么其竞争力自然无人可比。

即将出口欧洲的中国新能源电动汽车

实际上，此次意大利与中国合作，就是意大利求着中国。

外媒形容，意大利既担忧中国与欧盟存在的贸易争端，也一直希望招揽中国在汽车制造等行业的投资。梅洛尼正试图重塑与中国的关系，她将中国投资视作刺激意大利疲软经济实现增长的一种动能。

梅洛尼在中意企业家第七次会议上称，加强经济关系需要努力“使贸易关系更加公平，对所有人都有利”，言外之意就是意大利希望与中国进行交流合作。

意大利重视中国的交往除了希望获取中国的先进技术外，也是考虑到了中国在意大利贸易关系中的特殊地位。

目前，中国是意大利的第四大贸易伙伴国，也是意大利在亚洲的第一大贸易伙伴。

意大利对华外商直接投资总额达150亿欧元，1600多家意大利公司活跃在中国，尤其是在纺织、机械工程、制药、能源和重工业领域。

所以梅洛尼想要振兴意大利经济，离不开与中国的合作，因为这已经不是中国求别人的时代，而是别人求中国的时代！